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随着车企在MPV领域展开了新能源的布局，纯燃油MPV的市场逐渐被新能源MPV蚕食，现如今也慢慢形成了电车和油车平分天下的局面，而昔日的王牌纯燃油MPV也倒在了实力较为出色的新能源MPV的面前。3月份的MPV销量表现如何呢？下面我们一起来看。
根据榜单的排行来看，腾势D9已经在MPV行列牢牢站稳了脚跟，3月的销量突破1万台并拿下冠军宝座。昔日的老牌劲旅别克GL8已经没有了当日的风采，被腾势D9超越之后现如今的销量已经不足8000辆。而丰田赛那的表现则较为平稳，一直保持千年老三的江湖地位。
传祺M8和M6两兄弟分别拿到第四和第五，而小鹏X9销量处于爬升的阶段，目前接近4千台，环比2月销量可以说迎来了暴涨。而理想MEGA经历舆论风波影响之后销量只有3千台。同时，岚图梦想家的销量也超过了3千辆，相比此前的表现有了明显的涨幅。曾经在MPV领域叱咤风云的本田奥德赛目前也几乎沦为垫底的存在，销量仅有2000台出头，还不及五菱佳辰。下面我们具体来分析一下前五MPV的表现。
第1名：腾势D9
3月销量：10036辆
售价：33.98万-60.06万元
背靠大树好乘凉，说的正是腾势D9。头顶比亚迪光环的腾势D9自上市以来销量都有不俗的表现，凭借新能源的属性将这个级别的王者别克GL8成功赶下了神坛，从追赶车摇身一变成为了守擂者。腾势D9继承了比亚迪引以为傲的插电混动技术，满油满电的情况下综合续航可以超过1000km。同时，还有纯电版本可以选择，拥有超过600km的纯电行驶里程。再加上它豪华的“精装房”，因此腾势D9不仅受到个人用户的喜爱，同时也受到商务接待的青睐。
第2名：别克GL8
3月销量：7409辆
售价：23.29万-47.39万元
作为MPV界曾经的王者，别克GL8也有过很长一段风光无限的日子，销量甚至可以和五菱神车掰一掰手腕，但现如今只能屈居人后，销量还未超过8千辆，别克GL8也不得不承认再出色的产品也不可能逍遥一世。不过在北京车展上，别克GL8 PHEV版本有望发布，其综合续航里程或超1000km。同时还具备AI动态智能算法和奥特能标准电池安全。相信有插混版本的加持下，别克GL8追上腾势D9的步伐会轻松些。
第3名：丰田赛那SIENNA
3月销量：6730辆
售价：30.98万-41.18万元
丰田赛那的表现一直很平稳，基本在6千台上下徘徊，因此每月的销量都可以保证其拿下第三名的位置。虽然丰田赛那并不是一台新能源产品，但是它搭载了丰田引以为傲的第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，属于油电混动产品，因此它在油耗方面也有着惊人的表现，其百公里综合油耗最低可以来到5.65L，甚至比腾势D9的百公里综合油耗还要低。再加上丰田赛那拥有出色的空间表现，无论是第二排还是第三排都有着舒适的乘坐体验，其后备厢更是采用特殊设计，在不放倒第三排座椅的情况下依然具备优秀的储物能力。
第4名：传祺M8
3月销量：6031辆
售价：17.98万-34.28万元
广汽传祺M8在MPV领域也拥有一定的影响力，主打亲民实惠高性价比，因此其销量相对来说也比较稳定，基本控制在6000台左右，在MPV领域处于中等偏上的水平。相信大家对于传祺M8的印象也比较深刻，它那副能够震慑所有人的设计相当有特点，特别是宗师版采用的几乎占满车头的直瀑式的大嘴设计，即使是丰田埃尔法看到它也要忌惮三分。再结合其丰富的配置和宽敞舒适的空间，因此该车也有广阔的受众。
第5名：传祺M6
3月销量：4684辆
售价：11.98万-15.98万元
作为传祺M8的兄弟车型，传祺M6跟随大哥的脚步也拿到了第五名。由于传祺M6的定位更低，因此它的售价更加亲民，再加上该车拥有一定优惠让利，因此传祺M6的入门版本不到10万就可以拿下。虽然它是一台紧凑型MPV，但也提供了7座布局，并在第二排拥有2个独立座椅，来保证乘坐舒适性。最为重要的是，传祺M6的第三排还可以进行隐藏放倒，这样该车平时就可以充当一辆四座车来使用。
写在最后
从3月份的MPV销量来看，腾势D9依然强势登顶，把别克GL8挤下神坛，成为榜单中唯一一款超过万台的MPV。此前非常火热的理想MEGA由于受到舆论的影响，其销量也是一落千丈，目前的状态较为低迷，或许在舆论慢慢淡化之后其销量会迎来抬升。小鹏X9在3月份的销量也有了抬头的迹象，或许在4月份就将冲破4千台大关。在3月份的MPV销量中，你更看好哪款车型呢？
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